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Willkommen beim FORUM MOBIL

Das FORUM MOBIL setzt die wertvolle Arbeit der REGIONALEN SCHIENEN in verjüngtem Gewand und am Puls der Zeit fort und steht dabei für eine moderne und offene Mobilitäts-Plattform in Salzburg, ausgestattet mit der jahrzehntelangen fachlichen Expertise der REGIONALEN SCHIENEN.

Die Fachzeitschrift REGIONALE SCHIENEN feierte 2016 ihr 30-jähriges Bestehen. Ein würdiger Anlass, um sich zum einen einen Blick zurück zu erlauben, und zum anderen, um einem funktionierenden Werk einen modernen Anstrich mit zeitgemäßen technischen Tools und einem neuen klingenden Namen zu verpassen. Mehr

Neues aus Österreich und aus aller Welt

„Klima schützen – Bahn benützen“

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2,9 Millionen Fahrgäste fuhren 2018 mit der Zillertalbahn

Im Vergleich zu 2017 ist dies ein Plus von mehr als 16 Prozent! Neben der Traunseetram erzielte die Zillertalbahn damit den größten Passagierzuwachs aller österreichischen Privatbahnen.

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“WIR SIND HIER UND WIR SIND LAUT, WEIL IHR UNS DIE ZUKUNFT KLAUT!“

Mit diesem Slogan zogen vergangenen Freitag an die 1000 Protestierende durch Salzburg

Gemeinsam forderten am 24. Mai an die 1000 Schülerinnen und Schüler, Lehrlinge, Studierende und Menschen aller Bevölkerungsschichten aus Salzburg und Umgebung eine mutige Umweltschutzpolitik in Übereinstimmung mit dem 1,5°C-Ziel sowie globale Klimagerechtigkeit von Stadt und Land ein

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Sprung in die Zukunft: Mobilitätszentrale im Bahnhof Bischofshofen

Weitere Kundenzentren sollten folgen

Die Umwelt- und Verkehrsinitiative FORUM MOBIL freut sich, dass es mit vereinten Kräften den ÖBB, dem Land Salzburg und der Region Pongau gelungen ist, eine moderne Mobilitätszentrale im Bahnhof Bischofshofen zu errichten.

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FORUM MOBIL FORDERT GRUNDKONSENS STATT WÜNSCH-DIR-WAS-KONZERT

Die bisherigen Aussagen der Parteien des Salzburger Gemeinderates lassen darauf schließen, dass jede Partei ihre Forderungen formuliert und diese auch in den Parteien-Verhandlungen durchsetzen will, z.B. Erweiterung der Mönchsberggarage, mehr Radwege, billigere Tickets, mehr Obusspuren und Obus-Attraktivierung, dichtere Taktverkehre und die Leer-Formel, auf die sich alle verständigt haben: „Verlängerung der Lokalbahn bis Mirabellplatz“, ohne die Ergebnisse der neuen Planungsgesellschaft abzuwarten.

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